El pasado 4 de Mayo de 2013 se ha señalizado el primer tramo del CAMINO DE INVIERNO A COMPOSTELA POR OSEIRA entre San Pedro de Líncora y Santa Uxía de Asma mediante carteles de papel enfundados en plástico. En el mapa adjunto figuran señalado con «x» los puntos de ubicación de los carteles. Estos carteles se situaron en los desvíos y cruces de caminos que pudieran ofrecer más dificultad al peregrino. Como soporte se han utilizado árboles, postes de la luz, etc. Como muestra se acompaña una imagen de los carteles utilizados y otra de un punto cualquiera del recorrrido donde se ubicaron las señales.

Ubicación de los carteles:

Modelo de cartel utilizado:

Ejemplo de cartel ubicado en Lamela:

Desde el punto donde se ubicó la última señal (Santa Uxía de Asma) está SIEMPRE VISIBLE, mirando hacie el Oeste, la Dorsal Gallega. Para llegar a Oseira, el peregrino deberá dirigirse siempre hacia el paso más accesible (llamado Furco o Povadura) que se señala en rojo en el mapa. Desde el paso señalado sólo le restan recorrer unos 4 Kms. de bajada contínua hasta llegar al MONASTERIO DE OSEIRA:

Es necesario señalar que el CAMINO DE INVIERNO POR OSEIRA NO ES UN CAMINO OFICIAL y NO ESTÁ SEÑALIZADO. Se trata sólo una ALTERNATIVA más racional al Camino Francés y al Camino de Invierno en sus partes finales ya que del primero se evita la montaña de O Cebreiro y del segundo la de O Faro. Confío en que en un futuro sea reconocido oficialmente y algún organismo oficial financie su señalización.
Su trazado se explica en el mapa adjunto: Se puede llegar a Compostela siguiendo el tradicional Camino Francés hasta Ponferrada. Aquí se abandona para evitar O Cebreiro y se toma el Camino de Invierno (http://www.caminodeinvierno.com/). Se sigue el Camino de Invierno por el curso del río Sil, atravesando Monforte de Lemos y el río Miño hasta llegar a San Pedro de Líncora, localidad situada a 2,5 Kms antes de llegar a Chantada (Lugo). En San Pedro de Líncora se abandona el Camino de Invierno desviándonos a la izquierda por caminos locales (aquí empieza el Camino de Invierno por Oseira) hasta enlazar con la Vía de la Plata (http://www.santiago-compostela.net/vdlp/index_cv_en.html) en el entorno del Monasterio de Oseira. Así nos evitamos la subida al Monte Faro por su parte central que es muy penosa. Desde Oseira (dispone de albergue y hospedería) se llega a Santiago siguiendo la Vía de la Plata.

En resumen, siguiendo el Camino de Invierno se evita O Cebreiro y siguiendo el Camino de Invierno por Oseira se evita la Serra do Faro. En el mapa se señalan estos obstáculos naturales y se puede observar gráficamente el trazado de los cuatro caminos que confluyen a Compostela por esta zona de Galicia.

Se incluyen los mapas 1, 2 y 3 con el detalle con el trazado del Camino de Invierno por Oseira entre San Pedro de Líncora y Oseira.

 Detalle de la nueva variante del CAMINO DE INVIERNO POR OSEIRA:

Mapa1:

Mapa2:

Mapa3:

 

 

Su  virtud radica en que anticipa la conexión del Camino de Invierno con la Vía de la Plata en unos 20 Kms. Este adelanto hace posible que los peregrinos puedan aprovechar los recursos de la Vía de la Plata –infraestructuras, alojamientos, recursos turísticos, etc.- durante un buen tramo de su recorrido. Pero su principal ventaja consiste en que evita el paso de la Dorsal Gallega por uno de sus puntos más elevados (el Monte Faro, 1177 metros), discurriendo por una zona mucho más suave y de menor elevación (915 metros) con un recorrido menos accidentado para, en definitiva, hacer honor a su denominación de Camino de Invierno.

Esta propuesta nace con el afán de contribuir a divulgar y promocionar aún más el llamado Camino de Invierno a Compostela por la Riveira Sacra. Su difusión debe contribuir al reconocimiento oficial por la Xunta de Galicia de dicha vía que, entre otras virtudes, tiene la ventaja la de conectar Camino Francés con la Vía de laPlata,utilizando gran parte del recorrido del Camino de Invierno..-

Esta variante tiene un recorrido de unos 27 Kms., pero ofrece un recorrido más suave  y en el cómputo total de kilómetros supone un pequeño ahorro de recorrido en comparación con el Camino de Invierno.

En definitiva, se propone utilizar el Camino de Invierno –pendiente de ser reconocido como camino oficial-,  pero potenciando una variante que lo conecta con la Vía de la Plata en el entorno del Monasterio de Oseira.

La variante propuesta:

El río Sil es la vía natural de entrada en Galicia por el Bierzo desde la Meseta. Es el camino que utilizaron los romanos para la conquista de Galicia. Es la vía que siguieron otros pueblos invasores y colonizadores. Es la vía que utilizaron los peregrinos para llegar a Compostela, cuando los crudos meses de invierno.  Es el camino por el que penetró el ferrocarril en Galicia. Es la vía por la que en la época franquista se planificó la entrada de la primera autopista a Galicia (Ponferrada-Chantada). Y finalmente, aunque parezca una perogrullada, es el camino que siguen las aguas de las montañas de León para llegar al Océano Atlántico. La ruta abandona el valle del Sil en Quiroga, y al abrigo del Río Lor sube al Valle de Lemos donde, cruzando el río Cabe por Monforte, se dirige hacia el Este cruzando a su vez el Río Miño por el puente de Belesar, con espectaculares panorámicas, alcanzando a la Altura de San Pedro de Líncora la denominada Penillanura de Chantada.

Desde aquí, precisamente para evitar cruzar la imponente mole de la Dorsal Gallega por su punto más alto (Faro, 1177 metros), se desvía por el camino más lógico teniendo en cuenta sus condiciones  naturales, adentrándose más adelante en el amplio Valle del Asma que lo cruza y se dirige, más al Sur del Faro, primero hacia Furco y después hacia el cercano  Monasterio de Oseira franqueando la Dorsal Gallega por el Paso de Povadura, con unas condiciones climáticas mucho más benignas.

Pero a la ventaja que supone disfrutar de un clima más agradable en especial en los crudos meses del invierno hay que añadir otra serie de ventajas con connotaciones tanto turísticas como religiosas o culturales, tales como los espectaculares paisajes, entornos protegidos, el románico, la cultura popular, la gastronomía o la buena acogida de sus gentes.

Imagen 7.- El cruce de la Dorsal Gallega por Povadura -paso situado 5 Kms. al Sur de la cumpre del Faro- resulta mucho menos penoso que hacerlo por el recorrido habitual. Una vez traspasada la barrera de la Dorsal Gallega se descubre la grandiosidad del Monasterio de Oseira y se enlaza cómodamente con la Vía de la Plata que nos conduce a Compostela:

Esta nueva vía sigue el mismo recorrido que la propuesta por la Asociación de Amigos del Camino de Invierno para el Camino de Invierno (en color azul en la Imagen 1), pero una vez superado el río Miño en Belesar, a la altura de San Pedro de Líncora se desvía, como ya se ha indicado, hacia el Suroeste evitando el obstáculo que supone el Monte Faro, en la llamada Dorsal Gallega, donde se ubica la ermita del mismo nombre, y dirigiéndose a través del valle del río Asma, cruzando también la Dorsal Gallega un poco más al Sur por una zona mucho más accesible, entre la Serra Martiñá y Faro, denominada Povadura, enlazando así con la Vía de la Plata o Camino Morárabe a la altura del Monasterio de Oseira.

Algunos referentes históricos:

Imagen 7.- Lugarnatural de paso
de los antiguos caminos romanos
y medievales:

No soy muy abundantes las fuentes escritas que nos hablen del recorrido del Camino de Santiago por la parte Sur de la Sierra del Faro (entornos de Furco-Povadura o A Matanza). Los documentos medievales que se conservan, en especial originales del Monasterio de Oseira, referidos a ventas, foros, donaciones, etc., son muy parcos al hablar del medio físico y de los límites de las distintas propiedades ya que en aquellos tiempos lo que importaba era sencillamente asegurar el cobro de la renta que devengaban.Tenemos sin embargo algun testimonio más reciente, como el realizado por don Manuel Formoso Lamas en su obra «Apuntes para la Historia de Chantada», publicado en 1905, donde afirma que la vía entre Chantada y Lalín pasaba por el desfiladero llamado Matanza. Si tenemos en cuenta que la moderna carretera de Lalín a Chantada no se finalizó hasta principios del pasado siglo, parece razonable que las comunicaciones entre ambas poblaciones discurriesen hasta el momento de su finalización por el camino antiguo que unía Chantada con Lalín

El camino alternativo propuesto tiene un recorrido menor que el Camino de Invierno actual. En los cuadros siguientes se muestra una comparativa entre las distancias por tramos del camino actual y de las dos variantes propuestas, según se enlace con la Vía de la Plata por el Monasterio de Oseira o por A Grouxa:.

Recorrido actual:

CAMINO INVIERNO PONFERRADA-A LAXE(LALIN) (RECORRIDO ACTUAL POR O FARO)   DESCRIPCION KMS. Ponferrada-Cruce de San Pedro de Líncora 151,612 Cruce de San Pedro de Líncora-A Laxe 48,427 TOTAL KMS. 200,039

Imagen 8.- Estudio del recorrido actual y propuesto:

Recorrido propuesto (I):

Recorrido propuesto (II):

Menor altitud:

Si se considera el objetivo de evitar las zonas de más difícil acceso, que puedan dar respuesta a la pregunta ¿porqué se denomina Camino de Invierno sino para paliar la climatología extrema?, resulta evidente que deben estudiarse otros pasos para poder franquear la dorsal gallega en invierno con las menores dificultades climitológicas.

Domingo Fontán, autor del primer mapa científico de Galicia utilizando métodos matemáticos para su elaboración (ver Anexo), recoge dicho camino, lo que se puede comprobar consultando su cartografía. El establecimiento de esta vía parece diseñada en el mapa como la vía natural tendente en aquel momento a evitar cruzar la cumbre de la Sierra del Faro por las zonas de mayor altitud.

Hoy este camino por A Matanza no resulta viable ya que, con independencia de su mayor altitud de sus 950 metros, se encuentra impracticable, lo que nos conduce definiitivamente a optar por la única vía practicable en invierno, que no es otra que la variante propuesta, que discurre como ya se ha explicado por el vecino paso de Povadura y enlaza cómodamente con la Vía de la Plata.

El cruce de la dorsal gallega por la cumbre del Monte Faro (1177 metros) parece ya una opción descartada.

La utilización de la carretera actual resuilta igualmente desaconsejada por las mismas condiciones climatológicas.

El análisis del mapa de la Zona de Domingo Fontán nos conduce inevitablemente a utilizar el paso de Povadura, que sin ninguna duda representa el paso natural que permite franquear con las menores dificultades el importante obstáculo que representa la dorsal gallega.

Imagen 11.- En la «Carta Geométrica» de Galicia de Domingo Fontán (1845) se aprecia perfectamente la ventaja de cruzar la Dorsal Gallega por el enorno de Oseira:

Imagen 12.- El Camino de Invierno actual choca con la imponente Dorsal Gallega entre las poblaciones de Chantada y Lalín. Ello supone un grave inconveniente para los peregrinos sobretodo cuando la travesía se realiza en los meses lluviosos o de invierno.

En definitiva, con independencia de otras ventajas, las dificultades para cruzar dicha barrera montañosa pueden verse disminuidas considerablamente utilizando la nueva variante (910 metros), que representa una diferencia considerable con respecto a la cumbre del Faro (1177 metros de altitud).

La grandiosidad de Oseira:

Las alternattivas I y II se diferencian entre sí en unos 5 Kms. pero esta diferencia compensa sobradamente ante la grandiosidad del entorno del Monasterio de Oseira (el Escorial de Galicia), que  representa por sí mismo un aliciente que justifica la elección de esta alternativa. Tanto desde el punto de vista cultural como religioso, e incluso turístico (el monasterio dispone de un albergue de peregrinos y la propia hospedería del monasterio).

Imagen 13.- El monasterio de Oseira:

El monasterio fue creado en el siglo XII y poco tiempo después pasó a depender de la orden del Cister. Los privilegios reales y las donaciones de particulares hicieron que durante muchos años se convirtiera en un centro de un gran poder económico. Su influencia se entendía por toda la Galicia interior, llegando incluso sus dominios hasta el mar. La desamortización de Mendizábal provocó que los monjes tuvieran que abandonar el monasterio, regresando en 1929, año en que comienza su reconstrucción. La reconstrucción se encuentra actualmente finalizada y ofrece un esplendor como pocos monumentos en Galicia.

 El hecho de que el Monasterio de Oseira forme parte del recorrido de la Vía de la Plata del Camino de Santiago es una oportunidad que debe ser aprovechada como el nudo gordiano que sirva para crear esta nueva variante que enlace el Camino Francés con la Vía de la Plata a través del Camino de Invierno. De hecho supone una oportunidad única que debe ser aprovechada para potenciar y promocionar una red de vías interiores en un espacio que representa la Galicia auténtica deprimida económicamente pero con un enorme futuro.

Otros alicientes culturales:

El románico rural:

Imagen 14: Portada románica de la iglesia de Bermún:

Aunque en la comarca de Chantada existen espléndidos ejemplares del románico rural gallego,   como pueden ser San Salvador de Asma, Santa María de Pesqueiras o San Esteban de Ribas de Miño, nosotros nos ceñiremos al recorrido de la ruta propuesta, donde también existen dos muestras interesantes del románico rural: son las iglesias de Santa María de Camporramiro y Santa María de Bermún. Santa María de Camporramiro es una iglesia de una sola nave, rectangular, con un ábside también rectangular. La puerta principal consta de un arco liso, con otros pequeños arcos interiores, de influencia de la escuela compostelana, mientras que la portada Sur consta de dos columnas con un arco recubierto de billetes. Salvo la espadaña, se conserva íntegramente en su forma románica original. Destaca el arco triunfal que separa la nave del ábside, apoyado en dos columnas. Santa María de Bermún, iglesia de una sola nave, con techumbre de madera y ábside rectangular. En la portada destaca un tímpano con figuras simbólicas con una figura humana y lo que parece ser un cordero atacado por un lobo.

La Red Natura 2000

Imagen 15: La ruta propuesta discurre por
parajes integrados en la Red Natura 2000:

La ruta atraviesa una zona de especial protección declarada “lugar de Interés Comunitario”, integrado en la Red Natura 2000.

Monte Faro: Es un área de media montaña de unas 3000 Ha., situada entre las provincias de Lugo y Pontevedra. El monte Faro es el de mayor altitud de la provincia de Pontevedra y, gracias al carácter aplanado de la superficie que lo rodea, ofrece buenas vistas de zonas situadas a gran distancia. En la cima hay una ermita de gran valor religioso, pues en ella se encuentra la imagen de la Virgen Madre; además hay dos fuentes «milagrosas» y un viacrucis. Predominan las plantaciones de pino silvestre y la presencia de bosques de caducifolias es escasa y dispersa. Existe una gran cantidad de matorral y fauna típica del mismo como la bisbita arbóreo (anthus trivialis), el picanzo real (Lanius excubitor), la cogujada pequeña (lullula arborea), etc. que favorecen la existencia de una cantidad abundante de lobos.

 Pena Veidosa (Serra Martiñá):  Está situada a pocos kilómetros de monte Faro, es una zona de media montaña con gran abundancia de matorral. Es un espacio similar al monte Faro, tanto en lo que se refiere al tamaño como a la biodiversidad existente en la misma, típica de una región de bioclima atlántico con gran cantidad de matorral.

Es uno de los espacios naturales más emblemáticos de la Serra Martiñá. Se trata de un lugar de interés comunitario (L.I.C.), integrado en la Red Natura, un paraje singular cualificado por la Unión Europea como lugar a conservar por la riqueza de su flora y su fauna.

Ocupa una superficie de 2.354 Ha. Y desde el año 2004 está considerada como Zona Especial de Protección de los Valores Naturales. En este espacio tienen especial importancia las formaciones del género erica (uceiras), y las zonas de hidromorfia, especialmente turberas. Entre la fauna destacan el anfibio salamandra rabilonga, que es una especie exclusiva del Noroeste peninsular, y entre los invertebrados, el ciervo volador.

Actuaciones necesarias:

La gran aceptación que, cada vez en mayor medida, tienen los caminos a Compostela, hace que algunos de ellos, especialmente el Camino Francés llegue a alcanzar en algunos puntos un número muy considerable de peregrinos, llegando incluso a saturarse.

Las autoridades locales, asociaciones y organismos  interesados deben realizar un detenido análisis del contenido de esta propuesta y darle la difusión que merece teniendo en cuenta las ventajas señaladas para la variante por Oseira.

Las autoridades autonómicas deben asumir el reconocimiento oficial del Camino de Invierno, incluida la variante que se propone.

Estamos seguros que con ello contribuiremos a racionalizar la red de caminos actualmente existentes, introduciendo algunas mejoras como la que se propone y, en definitiva, promocionar y dar a conocer una parte importante de la Galicia auténtica aún desconocida pero no de menor interés que el resto de la región.